Donald Trump amerikai elnök a Truth Social médiafelületen közvetítette üzenetét az európai és a kanadai vezetők felé: ha együttműködve kárt okoznának Amerikának, akkor jöhetnek a még durvább vámok.
Az Európai Parlament Nemzetközi Kereskedelmi Bizottságának elnöke kemény hangú nyilatkozatban reagált Donald Trump, amerikai elnök autókra és autóalkatrészekre kivetett 25 százalékos vámintézkedéseire. A közleményben már azt a területet is kijelölte, ahol büntető vámokkal sújthatják az Egyesült Államok nagyvállalatait.
Sokáig úgy tűnt, hogy Donald Trump az autóiparban is csak tárgyalási eszközként használja a büntetővámokat, és amennyiben kereskedelmi partnerei számára kedvezően reagálnak, akkor meg is maradnak a brutális vámok a fenyegetés szintjén. Most azonban úgy tűnik, hogy április elejétől jön a 25 százalékos vám minden olyan autóra, amit az Egyesölt Államokba exportálnak. Rövid távon kevés nyertese lehet az autóipari kereskedelmi háborúnak, még az USA-ban eladott autóikat nagy volumenben külföldön gyártó amerikai autógyártók is megszenvedhetik, nem beszélve az amerikai fogyasztókról, akik a várható áremelések miatt drágábban vehetnek majd autókat. Új világ jön, mutatjuk az első reakciókat és a várható hatásokat.
Nagyon kevés olyan szereplőt tudunk mondani, aki nyer azzal, hogy ha az Egyesült Államok büntetővámokat vet ki az USA-ba importált autókra, nagy veszteseket viszont igen: ezek az európai autógyártók.
Donald Trump amerikai elnök szerdán jelezte, hogy kész enyhíteni a Kínával szembeni vámtarifákon a TikTok körüli megállapodás érdekében, és valószínűleg meghosszabbítja a határidőt, ha nem születik megegyezés a közösségi média alkalmazás ügyében.
Donald Trump amerikai elnök szerdán bejelentette, hogy még a nap folyamán ismerteti az importautókra kivetendő vámokkal kapcsolatos terveit. Ez végül magyar idő szerint 22:30 előtt meg is történt: az USA 25 százalékos vámot vet ki a nem otthon gyártott autókra.
Donald Trump amerikai elnök hamarosan bejelentheti az autóipari vámokkal kapcsolatos döntését - derül ki a Bloomberg értesüléseiből.
A Barclays elemzése szerint a növekvő globális kereskedelmi feszültségek korlátozhatják a részvénypiacok idei növekedését. A pénzintézet jelentősen csökkentette az S&P 500 index 2025-ös célárát - jelentette a CNBC.
Gyengülő dollár és az amerikai adósság átütemezése: a Mar-a-Lago-i megállapodások koktélja robbanásveszéllyel fenyeget – kibukott Donald Trump amerikai elnök gazdasági terve, aminek a zöldhasú lehet az első áldozata.
A japán kormány március végétől négy hónapon át 95,2 százalékos dömpingellenes vámot vet ki a kínai grafitelektróda-exportra, miután saját vizsgálata kimutatta, hogy a kínai termékek tisztességtelen árazása kárt okoz a japán vállalatoknak.
Donald Trump elnök hétfőn közölte, hogy az elkövetkező napokban bejelenti az autóimportra vonatkozó vámok részleteit, de közben azt is jelezte, hogy egyes országok könnyítéseket kaphatnak a következő héten életbe lépő „kölcsönös” vámok alól - írja a Bloomberg.
Donald Trump amerikai elnök várhatóan nem vezet be ágazatspecifikus vámokat az április 2-i viszonossági vámemelés során, bár a Trump-adminisztráció egyik tisztviselője szerint a helyzet még változhat, és végleges döntés nem született – számolt be e Reuters.
A dél-koreai Hyundai vállalatcsoport 20 milliárd dolláros amerikai beruházást jelent be hamarosan, amelynek része lesz egy 5 milliárd dolláros louisianai acélüzem létesítése is. A bejelentésre a Fehér Házban kerül sor Donald Trump elnök jelenlétében - közölte a CNBC.
Maros Sefcovic, az EU kereskedelmi biztosa kedden az Egyesült Államokban tárgyal Howard Lutnick kereskedelmi miniszterrel és Jamieson Greer amerikai kereskedelmi képviselővel. A találkozó célja az EU–USA gazdasági kapcsolatok fenntartása és elmélyítése. Könnyen lehet, hogy az április 2-től az uniós acél- és alumíniumimportra kivetett vámokat mégsem alkalmazzák majd.
Donald Trump amerikai elnök kormányzata várhatóan mégsem vezet be ágazatspecifikus vámokat április 2-án, amikor az új, kölcsönös vámintézkedések életbe lépnek - derül ki a Bloomberg News és a Wall Street Journal jelentéseiből.
Az Egyesült Államok új, kínai gyártású hajókra kivetni tervezett milliárdos kikötési díjai felforgathatják a globális kereskedelmet és ellátási láncokat. A lépés célja az amerikai hajóépítő ipar újjáélesztése és Kína tengeri dominanciájának megtörése, de sok vállalat szerint inkább árt, mint használ. A kritikusok inflációt, munkahelyvesztést és a kisebb amerikai kikötők elsorvadásától tartanak.
A rákbetegségének kezelése miatt.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Trump alelnöke közben látogatóba érkezik.
Sok ínyenc a bárány fejét akarja, sőt igazi különlegességnek számít az állat szeme is.
Virovácz Péter a Checklist vendége volt.
Mi történik Törökországban?
